H-BOX 引き取り＆テスト走行

通関して予備検査の終わったＨＢＯＸを鎌倉まで引き取りに行ってきました。

朝、新幹線で名古屋駅を出発し、新横浜で下車。在来線を乗り継ぎＨＢＯＸが保管してある鎌倉まで移動です。

段取りよくＨＢＯＸを引き取り、まずはすぐ近くのガソリンスタンドに寄り燃料補給です。
トヨタの１５００ｃｃエンジン搭載のＨＢＯＸの使用燃料は、レギュラーガソリンです。
スタンドのおじさんが物珍しげに話しかけてきました。
「クルマはシトロエンだけど、エンジンはトヨタなんですよ」と言っても、理解できていないようでした。

ステアリングを握るのはＨＢＯＸ企画製造元の（株）エーティ　Ｈプロジェクト担当Ｔ氏。
スルスルと高速を走り出すＨＢＯＸ。オリジナルのＨトラックを知っている人なら、信じられないようなスピードメーターの針の位置。見かけによらず、普通に走ります！
（ある意味、普通に走るだけですごいと思われてしまうオリジナルのＨトラックっていったい…）
ステアリングパッドに刻まれたダブルシェブロンマークにも注目！元はトヨタ　プロボックスのステアリングなんですけどね。

東名高速道路下り線　海老名ＳＡにて休憩。
日本の路上を本格的に走るのは今日がはじめて。念のため、各部を点検します。

同じく富士川ＳＡ。時々休憩を挟みながら、生憎の雨の中を西へ西へと進みます。

すっかり暗くなった頃、２００ｋｍ以上を走りきりアウト・カプリコに到着しました。

これからまだ残っている細部の仕上げや、新規登録などの準備を進めていきます。
何とかめいほうラテンミーティングまでには車検取得完了！と行きたかったのですが、リサイクルセンターのリサイクル料金算出に予定以上に時間が掛かってしまうため、今週の登録は残念ながら不可能に…。
それでも、めいほうラテンミーティングにはＨＢＯＸを持ち込み、アウト・カプリコ　ブースにて皆さんに初公開する予定ですので、当日を楽しみにしていてください。