シトロエンクサラ キースイッチオーバーホール

シトロエン　クサラ　ブレーク　エクスクルーシヴが修理入庫しました。
エアコンのブロワファンが回らないのを点検します。

はじめに助手席足元にあるブロワモーターを点検します。
時々、ここの配線が熱で溶けてダメになっていたりすることがあるのですが、今回ここには異常はありませんでした。
というより、ここまで電気が来ていませんでした。電気が来ていなければ、ブロワモーターが回るはずありません。

そうなると次に怪しいのは、イグニッションキースイッチです。
早速分解してみたところ、キースイッチの中の接点が写真のように焼けていました。
ブロワモーターにはリレー回路がなく、キースイッチに直接ブロワモーターの電気が流れるので、ブロワを最大スピードで運転続けていると、接点が焼けてしまうことがあります。


本来は、イグニッションキーシリンダーごとキースイッチの交換になるのですが、今回はダメ元でオーバーホールに挑戦しました。
焼けてしまった接点を取り除き、新たにスイッチを組みなおします。せっかくなので、６本の配線全部の接点を新しくしました。

キースイッチとキーシリンダーを元通りに合体させます。キースイッチは細かい部品で構成されているので、分解すると元通りに組むのが大変です。

オーバーホール済みのキーシリンダーを車両に組み付けます。

キーシリンダーの周りにあるのはイモビライザーのセンサーです。
仮組付け状態でエンジンを掛けてみて、ブロワモーターが正常に回るのを確認したら、ステアリングコラムカバーなど残りの部品を組み付けていきます。

最後に、エアコンの花粉フィルターを交換しました。
フィルターが目詰まりしていると、ブロワモーターに負担がかかり故障の原因になりますので、風量が弱くなったかな？と思った早めに交換するようにしましょう。