フィアットパンダ イグニッションコイル交換

昨日、試運転中にエンジン不調になってしまったフィアット　パンダ　４ｘ４のイグニッションコイルが入荷したので、早速交換しました。
この車はディストリビューターの無いダイレクトタイプの点火システムで、２個のイグニッションコイルで２気筒ずつ同時点火させています。今回は２番３番シリンダー用のコイルがダメになっていたので交換しました。

コイル交換後、エンジンが本来の調子を取り戻しました。
入庫から長い時間が経過してしまいましたが、これで作業終了です。