カプリコＡＸＧＴ 車高調整

カプリコ　レーシング　チームのシトロエン　ＡＸ　ＧＴのショックの減衰調整、リア車高調整、フロントスプリング交換を行いました。

リアの車高は左右のトーションバーを外して、スプラインで調整します。

フロントスプリングを調整式から固定のタイプに交換しました。短いスプリングを使用しているのですが、軽量化のおかげで、それほど車高は落ちませんでした。

来週、鈴鹿サーキットでこの車を走らせる予定です。