2018年11月17日 (土曜日)

見えない仕事

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プジョー106ラリー オーディオヘッドユニット交換で入庫です
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「自分でやろうとしたけど配線がかさばってヘッドユニットがうまく収まらなくなった」
ということでヘッドユニット持ち込みです
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つい最近、似たような作業したような
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欧州タイプのカプラーに作り変えました
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デッキの配線も欧州タイプに作り変えて接続
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配線がすっきりしてヘッドユニットもすんなり取り付け出来ます
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スピーカーの配線も作り直してとのことですが、その前に取り付け方法を変更
確実に固定できるように、ブラインドナット取り付け
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スピーカー配線を引っ張り出したらつぎはぎされてました
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配線のつなぎなおし
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端子の取り付け
スピーカーに合わせて、プラス側は187ではなく205で
あとはスピーカーとドアポケットを取り付けしたら完成です

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2018年11月12日 (月曜日)

ステンパイプ

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エキマニ交換した106S16です
続いてセンターマフラーも交換します
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純正のセンターマフラーをはずします
リヤサイレンサーは社外のチタン製
フレア同士で接続方法が間違っています
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ステンレス製で小型サイレンサー付の中間パイプに交換します
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はずしたパイプを切り出して、接続用のコマを作ります
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フレアの間に作ったコマを入れて接続
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位置を調整しながら取り付け完了です
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セットアップの関係でETC車載器を交換します
元々ついていたETCの取り外し
オーディオ配線のゴチャゴチャが気になります
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すっきりさせました
ついでに使われてなかったオーディオのイルミ線も接続
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一体型車載器から、アンテナ分離型へ変更
本体はグローブボックスに設置しました

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2018年11月11日 (日曜日)

タコ足続き

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プジョー106S16 タコ足取り付けの続きです
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タコ足の取り付け完了ですが遮熱板がありません
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遮熱板取り付け用のステーを作ります
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アルミ板でステーを作りました
シリンダーヘッドに共締め
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下側はホースバンドを使用
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純正の遮熱板を純正の取り付け穴を使って取り付け出来るようにしました
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遮熱板装着
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はずした部品を元通りに戻して完成です
遮熱板で見えないので代わり映えしないかも
ですが、かなりの軽量化になったと思います

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2018年11月10日 (土曜日)

タコ足

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プジョー106S16です エキゾーストマニホールドを交換します
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ノーマルのエキマニをはずしていきます
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アクセスし難いナットもありますが、チマチマ回して何とかはずします
つぶしナットなのでスタッドボルトごと抜けてきます
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エキマニはずれました
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社外品のエキマニ いわゆるタコ足に交換します
ユーザーさん持ち込みの中古品です
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取り付け開始
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オルタネーターのB端子の配線がエキマニに近すぎて焼けそうです
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少し加工して、配線の取り回しを変更しました
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アルミ板で小物作製
オイルプレッシャースイッチ周辺の遮熱板
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作った遮熱板を取り付け
つづく

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2018年11月 8日 (木曜日)

アウディA2車検

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アウディA2 車検です
ボンネットフードは脱着式です
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エンジンオイル交換
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エアフィルター清掃 下にあってアクセスし難いです
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スロットルバルブの掃除
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スパークプラグ清掃
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エンジンECUにミスファイアのエラーメモリーがありました
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その辺のチェック
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リヤサススプリングシートの劣化
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新品パーツに交換
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水温関係の警告灯が点灯したことがあったそうなので、冷却系の点検
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可視化するとわかりやすい

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2018年11月 7日 (水曜日)

冬支度

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ルーテシアRS エンジンオイルの交換と冬タイヤの準備で入庫
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エンジンオイル抜き取り
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オイルフィルター交換
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アンダーカバーの汚れ
リヤのクランクシールからややオイル漏れあり
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洗います
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ハブもきれいに
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冬タイヤ取り付け
夏タイヤは洗って保管

昼も夜も予定で埋まって仕事が渋滞中です
今日も手抜きですみません(ブログのことね)
仕事は手抜きしてません

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